鋁件修磨工藝技術(shù)
在焊裝白車身工藝中，表面件在噴涂油漆前要進(jìn)行表面修磨。鋁件在打磨過(guò)程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生打磨粉塵，當(dāng)鋁粉在空氣中的濃度高于一定濃度時(shí)，就有爆炸的危險(xiǎn)。因此，必須要為鋁件的打磨建造特殊的、帶有安全操作裝置的鋁件打磨間。鋁件打磨間由三部分構(gòu)成：封閉的打磨空間、排風(fēng)除塵系統(tǒng)、粉塵處理系統(tǒng)。
在歐洲一般采用標(biāo)準(zhǔn)ATEX來(lái)防止易爆粉塵爆炸。耐壓、泄壓、抑制和隔離方式的組合中的任意一種都是歐盟認(rèn)可的方法和標(biāo)準(zhǔn)。而我國(guó)國(guó)標(biāo)（GB/T17919-1999）中關(guān)于上述組合方式略有不同，關(guān)于粉塵的收集器必須加裝泄爆裝置。
分離即對(duì)粉塵產(chǎn)生區(qū)域和粉塵收集區(qū)域進(jìn)行分離。在行業(yè)生產(chǎn)中，粉塵產(chǎn)生區(qū)域即打磨返修區(qū)，為員工操作區(qū)。為保證員工人身安全，應(yīng)保證該區(qū)域內(nèi)粉塵濃度低于最低爆炸極限，并且保證在該區(qū)域內(nèi)無(wú)火花產(chǎn)生。
為保證員工工作區(qū)粉塵濃度低于最低爆炸極限，要求打磨間內(nèi)定時(shí)換風(fēng)，并且管道內(nèi)達(dá)到一定風(fēng)速。為防止打磨區(qū)局部粉塵濃度超標(biāo)，需要在打磨工具上集成高負(fù)壓除塵系統(tǒng)，在粉塵產(chǎn)生的源頭進(jìn)行一級(jí)除塵。
一般粉塵爆炸多發(fā)生在收集器內(nèi)，當(dāng)收集器內(nèi)產(chǎn)生靜電火花后會(huì)發(fā)生小范圍的爆炸，經(jīng)過(guò)傳導(dǎo)后會(huì)使大量的粉塵爆炸。在爆炸發(fā)生時(shí)，沖擊波先于火花，沖擊波會(huì)把管路內(nèi)沉積的粉塵揚(yáng)起，并傳導(dǎo)回廠房?jī)?nèi)部形成廠房?jī)?nèi)的二次爆炸，因此需要在管道中增加防爆隔離閥，實(shí)現(xiàn)人員操作區(qū)和粉塵處理區(qū)的隔離。隔離閥之后為粉塵收集處理設(shè)施。
根據(jù)鋁粉顆粒大小選取適當(dāng)型號(hào)的過(guò)濾器。過(guò)濾器內(nèi)部粉塵濃度已經(jīng)高于最低爆炸極限，因此粉塵收集處理設(shè)施應(yīng)當(dāng)按照易爆設(shè)施處理電氣控制系統(tǒng)。
在人員操作區(qū)域存在故障風(fēng)險(xiǎn)：當(dāng)排風(fēng)換風(fēng)系統(tǒng)和粉塵收集處理系統(tǒng)失效時(shí)，如果打磨工藝?yán)^續(xù)進(jìn)行，人員操作區(qū)域粉塵濃度可能高于最低爆炸極限。因此需要增加電氣控制系統(tǒng)，在核心部件上增加電氣檢測(cè)設(shè)施，并與打磨工具的壓縮空氣管路進(jìn)行互鎖。互鎖功能啟動(dòng)的觸發(fā)條件如下：
a.系統(tǒng)檢
測(cè)到人員操作區(qū)粉塵濃度超標(biāo)；
b.系統(tǒng)檢測(cè)到設(shè)備故障；
c.系統(tǒng)檢測(cè)到打磨間門開(kāi)起，人員操作區(qū)域密封失效。符合以上三種情況之一，電氣控制系統(tǒng)強(qiáng)制終止高負(fù)壓除塵系統(tǒng)運(yùn)行，根據(jù)實(shí)際情況確定是否終止低負(fù)壓除塵系統(tǒng)，并直接停止打磨工具的壓縮空氣。在滿足以上條件的前提下，可以認(rèn)為鋁件打磨的人員操作區(qū)屬于丁類生產(chǎn)區(qū)域，即沒(méi)有爆炸危險(xiǎn)的生產(chǎn)區(qū)域。
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