燃?xì)馐脚_(tái)車爐是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐。臺(tái)車采用防撞擊邊框磚，爐門采用彈簧式壓緊機(jī)構(gòu)，自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門，一體化連軌，不需基礎(chǔ)安裝，放在水平地面即可使用。主要用于鍛件、鑄件、軋輥、大型焊接件、法蘭等淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。...

是周期作業(yè)式電阻爐，主要供金屬和合金機(jī)件進(jìn)行淬火、回火、退火和正火加熱之用的專用設(shè)備，與電氣控制系統(tǒng)配套使用能完成電爐的自動(dòng)升溫和自動(dòng)控制等。...

大型全纖維燃?xì)馀_(tái)車爐用途說明：適用于大型化工壓力容器。去應(yīng)力退火熱處理，也可作其它大型合金機(jī)件正火、退火、透熱處理。 ...

主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。翻轉(zhuǎn)式臺(tái)車爐是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐，節(jié)能結(jié)構(gòu)。臺(tái)車采用防撞擊密封磚，自動(dòng)翻磚機(jī)構(gòu)，自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門，一體化連軌，不需基礎(chǔ)安裝，放在水平地面與基礎(chǔ)墊鐵或膨脹螺絲固定即可使用。...

一般來說，在改進(jìn)短網(wǎng)時(shí)應(yīng)考慮盡可能減少短網(wǎng)電阻，以保證臺(tái)車爐裝置有較高的電效率。這一點(diǎn)是很容易被人們理解的，并常常在實(shí)踐中通過采取諸如抬高變壓器位置、減少變壓器與墻壁之間的距離、將變壓器中心線向臺(tái)車爐出鋼側(cè)偏移、縮短電纜長度以及適當(dāng)加大各段導(dǎo)體的截面積等措施來減少短網(wǎng)電阻，以提高爐子的電效率。...

井式爐的結(jié)構(gòu)是：爐身是圓筒形的深井，工件由專用吊車垂直裝入爐內(nèi)加熱。所使用的燃料通常為煤氣和燃油。以電為熱源時(shí)，稱為井式電阻爐。井式爐一般安置在車間地平面以下，也有安置在地平面以上的，或地平面之上之下各一半的。...

熱處理爐淬火的工藝是將鋼加熱到AC3或AC1點(diǎn)以上某一溫度，保持一定時(shí)間，然后以適當(dāng)速度冷卻獲得馬氏體和（或）貝氏體組織的熱處理工藝。淬火的目的是提高硬度、強(qiáng)度、耐磨性以滿足零件的使用性能。熱處理爐淬火工藝應(yīng)用為廣泛，如工具、量具、模具、軸承、彈簧和汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)、切削加工機(jī)床、氣動(dòng)工具、鉆探機(jī)械、農(nóng)機(jī)具、石油機(jī)...

硬度不足:經(jīng)分析認(rèn)為,全纖維臺(tái)車淬火爐使用了很久,雖然補(bǔ)充了一些數(shù)量,但其冷卻能力已大大下降;另外臺(tái)車爐淬火所用天車非淬火天車,運(yùn)行速度較慢,從出爐到入油時(shí)間過長工件在入油前未能保持足夠的淬火溫度;兩工件把合在一起,淬火截面積過大,冷卻速度不夠致使馬氏體轉(zhuǎn)變不充分,仍有較多的殘余奧氏體等組織存在;工件裝在料盤上,料盤的...